Balayeuse TRILETY

La balayeuse portée conçue par la Sté Trilety se compose d'un système de balayage entre les essieux du véhicule et d'une cuve d'aspiration. Le système de balayage comprend deux disques de balayage et un système d'arrosage anti-poussières. Les disques de balayages sont entraînés pneumatiquement. Une turbine d'aspiration très performante, entraînée hydrauliquement, aspire les poussières et les déchets dans la grande cuve d'un volume de 3 m3. La capacité du réservoir d'eau du système d'arrosage est de 550 litres. En combiné avec la balayeuse portée, l'Unitrac peut être équipé d'un système de balayage à l'avant. Cette balayeuse augmente la largeur de travail en s'intégrant parfaitement dans cette combinaison. Toutes les fonctions de cette machine peuvent être commandées à partir du poste de conduite. La hauteur du véhicule avec la balayeuse est de 2,6m.

Étrave à neige KAHLBACHER modèle ELASTIK

Très silencieuse et stable à l'utilisation, l'étrave à neige "ELASTIK HES 230 E" est idéalement adaptée aux déneigements urbains. Elle est équipée d'une sécurité automatique réglable en continu sur chacune des lames de déneigement. Des bras de levage à haut effet élastique absorbent les chocs et assurent le passage des obstacles avec une souplesse optimale. Simples à régler, sans entretien, résistants aux intempéries et produits agressifs, les éléments en polyuréthane spécial font preuve d'une élasticité constante. Le retour de l'étrave en position de travail est amorti par des blocs synthétiques souples et résistants. Associés à la suspension pendulaire de la lame, deux patins de guidage réglables en hauteur, ou en option, deux roues de jauge réglables par une bielle à manivelle, garantissent une parfaite adaptation de l'étrave aux reliefs de la route. L'évacuation latérale de la neige est optimisée. Une lame d'usure en acier, des feux de gabarit, des bavettes anti-projection en caoutchouc et des drapeaux latéraux font partie de l'équipement de série.

Faucheuse débroussailleuse FIEDLER

D'un poids de 500 Kg, la faucheuse débrousailleuse Fiedler se distingue par la compacité de sa conception. Elle offre une visibilité maximale et sa portée de 4 m est plus que remarquable. Le déport latéral du bras est de plus de 1,50 m. Il est commandé hydrauliquement par un monolevier livré de série. Un système de porte-outil permet le remplacement rapide ainsi que l'orientation en continu de l'outil de travail. Quel que soit l'outil monté, il est possible de travailler côté gauche ou côté droit. La faucheuse débrousailleuse Fiedler est pourvue d'une sécurité hydraulique permanente sur pivot et d'un régulateur de pression sur le bras. Une commande séparée de la position flottante garantit une parfaite adaptation aux reliefs du sol. Les vérins sont commandés par l'hydraulique de l'Unitrac.
Entraînement par moteur hydraulique à piston axial sur prise de force : Débit d'huile réglable de 0 à 75 l/min, Pression de 200 bars, Réservoir d'huile de 35 litres.

Fraise à neige KAHLBACHER

La fraise à neige KFS 650 se distingue par ses performances, son universalité, sa technologie et la qualité de sa fabrication. Une coordination idéale entre la turbine et la fraise garantit, même à plein rendement, une projection optimale de la neige. La fraise est entraînée par la prise de force avant de l'Unitrac. Les réglages hydrauliques et en continu de l'orientation de la goulotte et du déflecteur assurent une projection optimale de la neige. Le réglage hydraulique de l'horizontalité de la fraise en permet une adaptation parfaite aux reliefs de la voie à déneiger. Cette fraise peut être confortablement commandée par le joystick de l'UNITRAC.

Étrave à neige KAHLBACHER SL3

De conception robuste et légère, la lame de déneigement SL3 de KAHLBACHER est une lame biaise en deux éléments. Dotée d'un système de sécurité réglable en continu, la lame est en mesure d'absorber automatiquement les obstacles éventuels. La suspension pendulaire centrale garantit une adaptation optimale au relief de la chaussée. Commandées confortablement par le joystick de l'UNITRAC, toutes les fonctions telles que le levage, la descente et l'orientation sont assurées par des vérins hydrauliques très largement dimensionnés. La lame à neige SL3 est équipée en série de patins de guidage, d'une lame d'usure très résistante à l'usure, de feux de gabarit et d'une béquille qui stabilise la lame en position dételée. Grâce à la plaque d'attelage rapide, le conducteur est en mesure d'atteler la lame à neige seul et en un temps record.

Benne amovible JOTHA

Équipé de la benne amovible JOTHA type CAK 4015 LI, l'Unitrac peut remplir de nombreuses fonctions dans différents domaines tels que le bâtiment, les collectivités ou encore les espaces verts.
Le faux châssis est disponible avec différents accessoires tels qu'une benne plate 1,5 m³, une benne amovible de 2,5 m³ ou encore un support de levage transpalette. 
Il permet également un chargement et déchargement rapide de l'automate de gravillonnage en hiver. La force de levée est de 3500kg. Le faux châssis JOTHA CAK 4015 LI peut être animé par le moteur hydraulique de l'Unitrac.

Saleuse-gravillonneuse attelée

La saleuse-gravillonneuse est attelée directement à l'arrière de la tribenne. Une vis d'alimentation assure le dosage de l'épandage. Commandés à partir de la console de commande électronique (éclairée) du poste de conduite, un disque d'épandage assure la dispersion des matières. La gravillonneuse ESL 1703 E est disponible en version semi-automatique ou toute automatique avec commande électronique des dosages proportionnels à l'avancement du sel, sable ou des gravillons. Le volume de chargement est d'environ 2 m3. La densité de 5 à 200 g/m² et la largeur de 1,5 à 6 m de l'épandage sont réglables en continu. Arrêt automatique du débit lorsque le véhicule s'arrête.

Gravillonneuse à double-chambre

Grue FERRARI

La grue Ferrari 530 A1 est montée à l'arrière de la cabine. La grue est fixée sur un faux châssis basculant prolongé vers l'avant. L'ensemble est boulonné sur le châssis du véhicule. L'UNITRAC à empattement long peut être équipé de la benne basculante standard de 2,80 m de longueur au plancher. Si la grue est montée sur un UNITRAC à empattement standard, la longueur de la benne basculante est réduite à 2,50 m. De série, les grues Ferrari sont équipées de commandes hydrauliques de chaque coté du véhicule, de deux béquilles hydrauliques, d'un rayon de rotation de 370°, de distributeurs double effet, d'un crochet de grue de 2 tonnes et de clapets de sécurité sur tous les vérins. Fabriqués en acier grenaillé, leur finition est particulièrement soignée. En version standard, la grue peut être animée par le moteur hydraulique de l'UNITRAC.

Relevage avant

Le relevage avant est attelé et fixé par des vis sur la plaque d'attelage rapide EURO 3. Commandé par le joystick de l'UNITRAC, le relevage avant est animé par une connexion hydraulique double effet avec position flottante. La force de levage à la barre à trous atteint 2000 kg. La vitesse de descente est réglable en continu. Un réducteur de charge oléopneumatique est disponible en option. Une prise sept pôles assure l'alimentation électrique. Le réducteur de charge oléopneumatique est activé par une touche sur le joystick. Le levage ou l'abaissement simultané permet de modifier la pression du réducteur de charge. Celle-ci est indiquée sur un manomètre agencé sur le relevage avant.

Grue PALFINGER

La grue PK 4100 de Palfinger est montée à l'arrière de la cabine et fixée sur un faux-châssis basculant prolongé vers l'avant. L'ensemble est boulonné sur le châssis du véhicule. L'UNITRAC à empattement long peut être équipé de la benne basculante standard de 2,80 m de longueur au plancher (2,50 m pour empattement standart). Dotée d'une puissance de levage de 3,9 mt, la PK 4100 est équipée de série d'une flèche à deux éléments télescopiques commandé hydrauliquement. Sa portée atteint jusqu'à 5,90 m. Le bras de la grue est à repliage et à coulissement hydraulique, sa plage de pivotement de 368° (limitation à 210°) ; bloc distributeurs 6 fonctions, commande au sol des deux côtés avec mono-leviers en croix, béquilles latérales déportables jusqu'à 3,5 m, libellés aux deux postes de commandes, valve OSK de sécurité anti-surcharge, coupe circuit, clapet parachute sur les vérins de levage et d'articulation, tous les vérins sont en double-effet et revêtus de chrome spécial dur. La grue peut être animée par le moteur hydraulique de l'UNITRAC. Une commande à distance est disponible en option.

Grue PALFINGER

La grue PK 3200 de Palfinger est montée à l'arrière de la cabine et fixée sur un faux-châssis basculant prolongé vers l'avant. L'ensemble est boulonné sur le châssis du véhicule. L'UNITRAC à empattement long peut être équipé de la benne basculante standard de 2,80 m de longueur au plancher (2,50 m pour empattement standart). Dotée d'une puissance de levage de 3,1 m/t, la PK 3200 est équipée de série d'une flèche à deux éléments télescopiques commandé hydrauliquement. Sa portée atteint jusqu'à 5,60 m. Le bras de la grue est à repliage et à coulissement hydraulique, sa plage de pivotement de 368° (limitation à 210°) ; La grue peut être animée par le moteur hydraulique de l'UNITRAC.

Grue forestière

Grâce à des équipements complémentaires tels qu'une griffe à grumes ou un rotor de griffe, l'Unitrac est parfaitement à l'aise en exploitation forestière. Une monte de pneus spéciaux garantit la préservation de la structure du sol.

Equipement de lutte contre le feu

Grâce à son aptitude à transporter une charge de jusqu'à 4000 kg et ses qualités exemplaires en temps que véhicule tout-terrain, l'Unitrac est également apprécié par les pompiers pour recevoir des équipements de lutte contre le feu. Les pompiers de Trente en Italie en sont d'ailleurs très satisfaits pour leurs interventions sur des feux de forêts. Grâce à une garde au sol de 700mm même la traversée de grands courts d'eau de montagnes ne pose aucun problème. Equipé d'un entraînement spécial, l'Unitrac permet également la mise en service d'équipements hydrauliques portés comme, par exemple, des ciseaux de désincarcération.